发动机配件再制造产业正变成上海绿色开展、转型升级的新亮点。日前，国内首个有关职业组织“上海市再制造工业联盟”正式建立，将助推上海变成全球再制造立异基地和工业基地。但与此同时，联盟还有一个使命——消除行业所面对的误解。

发动机配件再制造代表了循环经济的高级形态。具有明显的综合效益，在发达国家已有80年的开展史。简单说，再制造即是以废旧发动机配备和零件为毛坯，运用先进技术和工业化手段，在原有制造基础上进行一次新的制造，使旧设备、旧零件勃发出新的生命力。再制造和修理不同，经过再制造的商品，其质量和功能非但不能低于新品，有些目标乃至还要超越新品，而本钱只要新品的50%，能耗和资料消耗可削减60%和70%。

发动机配件再制造在国外有较长前史，但在国内，首要还是靠10年的快速开展才初具规模，大众乃至不少工业界人士对它并不了解，从而引发了各种误解和成见。比方，有人将再制造与修理相提并论，忧虑运用再制造商品会带来质量危险；此外，有的再制造企业曾被告发查办，由于他们所堆放的原资料　(废旧部件)　被认为是废物山。但实际上，再制造的实质即是优质、高效、环保。

对于发动机配件职业开展所面对的机遇与应战，市经信委总工程师原清海表明，上海市再制造工业联盟建立后，不只要如虎添翼，更应雪中送炭，特别是要代表职业，加强与各级政府部门的交流，推进政策立异与机制完善，排除瓶颈妨碍，为工业开展营造良好环境。