发动机发出异响，主要是因为内部发动机配件磨损松动、调整不妥或使用不妥而引起的。表明发动机存在或大或小的毛病，应及时进行确诊，并采取有效的维修措施。

在很多杂乱的发动机声响中，首先应断定哪些是正常的声音，哪些是异响。异响中有哪些对发动机的工作状况影响不大，是可以暂时存在的；哪些是不可以继续存在，有必要当即予以扫除，否则形成更大的损害。

就异响出现时间和接连存在的时刻而言，异响通常存在于：怠速或低速工作期间、高速工作期间、行车期间等几种情况。

假如声音在发动机低速时显得细微单纯，在高速时显得轰鸣平稳均匀，在加快和减速时显圆滑过渡，则为正常声音。

假如声音仅在怠速时存在，转速提高后即自行不见。在使用过程中声音又无明显的改变。这归于损害不大的异响，可以暂时存在，待适当时间再进行修补。

假如声音在突然加快或减速时呈现。而且当发动机在中，高速运转时并不会消失，又伴有发动机配件振抖，那么，这是归于不能持续存在的异响，应当即查明因素，予以扫除。

假如声音是在发动机工作中突然呈现的，且又较强烈，则不应当继续运转或用试听的办法加以确认，而应当即刻停机拆检。通常是先拆油底壳，再拆缸盖和气门室盖。

行车中的发动机配件异响，通常都能在停车后使发动机处于同等速度工作中得到反映，然后得出异响毛病的确诊定论。但有时也存在别现象，行车中的异响，停车后使发动机同等速度工作却不再呈现这种异响，这时应当急剧改变转速，通常都能使异响呈现。然后再查找因素，得出确诊定论。