推土机工作速度不能随着发动机转速的提高而提高，推土阻力大时，推土机不前进，此为推土机配件离合器打滑现象。
 
    由离合器的构造和工作原理可知，离合器接合后，其主动盘与从动盘为一整体，即两者不发生转速差。如果接合后主动盘与从动盘发生转速差，这是离合器打滑的原因所在。转速差越大，则打滑越严重。
 
    推土机工作时，扳动离合器操纵杆手感很轻(一般操纵力应为147～243N)，说明离合器打滑多数是由于压紧机构的压紧力减小所致。若确因使用过久，离合器打滑，应予以调整。如果扳动离合器操纵杆手感操纵力为147～243N，那么打滑多是摩擦系数过小所致。
 
    推土机配件离合器打滑调整方法是：
    ①将变速杆置于空挡位置。
    ②扳动操纵杆，使离合器处于分离状态。
    ③拆下离合器上罩的检视孔盖。
    ④拨转离合器压紧杠杆架，使夹紧螺栓处于易松动的位置。
    ⑤将变速杆置入任一挡位，以阻止离合器轴转动。
    ⑥转动压紧杠杆支架并旋入，增强对后压盘压紧力，旋出则压紧力减小。将离合器调整到推土机全负荷工作状态时，离合器不打滑为止，同时反应在离合器杆上的力为147～243N，并应感到有明显的“死点”。
    ⑦调毕后应拧紧压紧杠杆架上的压紧螺钉，以免其松转。
    ⑧装复离合罩上的检视孔盖。
 
    若经以上调整离合器打滑故障消除，表明离合器打滑是因摩擦元件磨损过甚或碟形弹簧因疲劳等使弹力减小所致。如果是维修后出现离合器打滑，说明是调整不当所致。
 
    摩擦系数减小的检查
    如果拆下离合器罩上的检视孔，内部有甩出的油迹，离合器打滑多疑是摩擦片的摩擦系数减小所致，应用煤油或汽油清洗。
若清洗后离合器仍有打滑现象，说明离合器摩擦片表面烧蚀硬化或铆钉外露，应进而查明原因并更换摩擦片。