在这近100年的历史长河中，康明斯这个巨大的跨国公司，只做发动机，而且是柴油发动机。
 
康明斯公司是世界领先的独立柴油发动机配件制造商，成立于1919年2月，康明斯在全球190多个国家和地区设立了600多家分销机构和6000多个经销商网点，员工为4万多人。
 
克莱西·莱尔·康明斯（以下简称克莱西）是美国一位自学成才的轿车技师和机械发明家，他对这项技能很感兴趣，并梦想着可以大规模生产。
 
跟许多初立公司一样，康明斯公司一向在亏本。并且，就是康明斯创建的1919年，闻名的美国经济大惨淡来了，康明斯面临着还未长大就可能要夭亡的命运。不过，克莱西用独特的创造力，支撑着康明斯没有倒闭。克莱西一向在寻觅各种出路，包含把一台柴油发动机装在一辆旧帕卡德轿车上。1929年的圣诞节，他开着美国首辆柴油轿车，带着投资者埃尔文兜风。成果，柴油轿车的杰出体现，让埃尔文赞同持续投资。跟着埃尔文新资金的注入，康明斯公司又妙手回春了。
 
上世纪20年代正是美国轿车大举进入家庭的年代，而克莱西，他并没有去造其时风头正旺的轿车，而是一向专心于做柴油发动机。1933年，康明斯推出一款H型马力微弱的发动机，特别合适运输业的需求，成为了康明斯最成功的发动机系列。1937年，康明斯公司开始盈余。
 
康明斯公司在创建后，近20年的时间里都没有盈余，但是，这家公司矢志不渝，没有抛弃，也没有改行，一向坚持到盈余的那一天。到了上世纪60年代，康明斯在美国国内遇到了新的挑战，那就是重卡销量回落，美国货车业不断整合，越来越多的发动机制造商与货车制造厂兼并。康明斯的管理层，坚定地把资金和精力都投入到柴油发动机，而不是自己去造货车，或者兼并到货车公司。
 
康明斯在塔尔的领导和约瑟夫·埃尔文·米勒（投资人埃尔文的曾外甥，担任康明斯总经理）的鼓舞下，在1968年在哥伦布市建成了研制技能中心。这是其时全球这个职业中最先进的研制中心，这个研制中心进一步强化了康明斯技能创新方面的优势，奠定了康明斯未来开展的柱石。
 
100年，有多少白驹过隙，世事变化，但是，康明斯就是凭仗柴油发动机这一个产品，却可以叱咤风云。任何企业开展都不是一帆风顺的，总是会面临各种的风口和诱惑，也会遇到政治经济上的各种困难，不过，如果可以拿出工匠精神，专心于自己的产品，就可以做出精品。一起，好的产品也一定是挣钱的。“专注化”往往可以确保高利润率，而多元化的企业，一定会由于不怎么挣钱的业务和产品，连累全体的利润率。
 
如果要用一句话来总结康明斯这100年的开展经历，那就是：不忘初心，方得始终。