柴油发动机配件热负荷过大原因分析海若克工程机械有限公司

    引起柴油发动机配件热负荷过大的原因有：
 
（1）柴油发动机工作粗暴
 
柴油发动机工作粗暴，是因着火落后期时间长，喷油多，燃烧准备太充分，一旦着火火焰即敏捷向四处传播，燃烧速度快，压力升高率添加，从而引起作业粗犷。因为柴油机作粗犷，燃气对气缸盖和气缸壁传热增多，使气缸等发动机配件和冷却水的温度增高，形成发动机过热。
 
（2）喷油时间延缓
 
喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到胀大作功中进行，发动机配件活塞上方容积增大，火焰与发动机配件气缸壁的触摸面积增大，吸收的热最也递加，从而使热效率的利用率削减，排气温度升高，传入冷却水的热量也增加。
 
（3）积炭
 
发动机配件燃烧室积炭多时会贮存热量，这也是引起冷却水温度过高的原因。
 
（4）发动机安装过紧
 
因为发动机安装过紧。发动机作业时摩擦阻力非常大，制造的热量增加，当热量传给冷却系时，使冷却系热负荷增大，所以发动机温度过高。
 
（5）操作不妥
 
工程机械常在大负荷下作业，加之环境温度也较高，这不只给发动机配件冷却系添加了热负荷，同样还因环境温度高，冷却系热交换率变差（散热作用不良），使发动机温度过高。