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18863787978把发动机配件卖得比房地产都赚钱的人海若克工程机械有限公司
创建于1946年的潍柴,是目前我国综合实力最强的汽车及发动机配件配备制造集团之一,2016年完成营业收入1341亿元,名列2016年我国企业500强第171位,我国制造业500强第73位,我国机械工业百强企业第2位。取得如此耀眼的成果,很大程度上取决于潍柴执掌人——谭旭光。
谭旭光1961年生于山东,90年代末时的产能“大跃进”后,国有公司堕入大面积亏本。当时的潍坊柴油机厂也未能幸免,这家老国企因经营不善,到1998年欠款3个亿,半年发不出薪水,账上只有8万现金,几乎处于停工状态。
危险之际,37岁的谭旭光被推到了前台。这个16岁入厂、在研究所当了十年实验工人的小伙子,凭仗尔后在出售战线上的突出成果,变成厂里耀眼的新星。
谭旭光不光胆子大,并且十分有远见。许多工作刚开始做,他人不理解,过后证实,他的做法都是对的。
在他之前,潍柴首要出产重卡发动机,其技术来源于1983年斯太尔引入项目。2000年并入我国重汽后,潍柴40%的订单来自这个大客户。
按理说,守着这么一个财神,潍柴能够衣食无忧了。但谭旭光却不满意,他很清楚,仅凭这一项业务,无法支撑企业走向更远。
因而,他期望多挖几口井,将潍柴打造成一家通用发动机供货商。
通过调查,谭旭光发现,工程机械是一个很大的市场。所以,命人开发出与之配套的发动机配件,功能上逾越市场上的同类产品。
当他拿着产品上门去推销时,却没有厂家情愿试用。最终,在承诺赊销,并且帮对方卖产品的情况下,才争取到本地一家工程机械厂。
尔后,连续有中小厂家前来选购,但几家大厂照旧不松口,谭旭光多次登门被拒。正当他和对方约好,预备再次访问时,却横生变故。
1999年10月,谭旭光在一次出差途中不幸遭遇事故,断了四根肋骨,在医院里躺了十好几天都不能动,连厂庆都错过了。
换他人,怎样也得先把病养好再说。但谭旭光却闲不住,带着伤病坚持赴约。
有老板目睹此景后,十分感动,当即表态:老谭,你都这样了,还来跑市场,啥也别说了,从明年起,必定配你的发动机!
就这么,谭旭光攻下了工程机械发动机配件商场。等对手发现的时候,潍柴已占据了多半的商场。随后,他持续开发客车和船只市场,许多厂商都装上了潍柴发动机。
近十年来,潍柴在研制上累计投入150多亿元,从海外引入300多名高端人才,还树立了全球协同研制平台。
这些投入给潍柴创造了无穷的效益,仅动力总成就带来超越300亿元的销售收入。
2009年,潍柴收购法国博杜安公司,填补了15升以上大功率船只发动机的空白。
2012年,潍柴再下两城。先是拿下全球最大的奢华游艇制作公司——意大利法拉帝集团,紧接着又战略重组德国凯傲。
在国内,潍柴不光买下了扬柴,挺进中小排量发动机市场,还联合几家公司,组建山东重工集团。
在外界看来,潍柴的发动机配件产业链拉得太长,但谭旭光却以为,这并非盲目扩大,因为潍柴始终据守主业。曾经有人煽动潍柴搞房地产,谭旭光不光没有理睬,反而放言:“我要把发动机卖得比房地产还赚钱!”
这些年,因为个别大客户建立自己的发动机工厂,潍柴的有关业务受到必定冲击。这个时分,人们才发现,谭旭光最初拓宽产业链的决定是多么明智。
从欠款3亿到年出售收入超千亿的大型发动机配件公司集团,潍柴只用了十五年。对于现在这样的成果,谭旭光一番慨叹下,满满都是骄傲。
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