发动机配件喷油泵供油量的调整海若克工程机械有限公司

发动机配件喷油泵的供油量是由发动机制造厂商经过反复试验确定的，可根据规定数据来调整。供油量不均匀度的调整，以额定转速供油不均匀为最重要。一般规定额定转速供油不均匀度不应大于3%，怠速供油不均匀度不应大于30%，启动和短时超负荷运转，可相应放宽一些。
 
调整发动机配件喷油泵供油量，首要是调节拉杆与拨叉、齿杆与齿圈、齿圈与控制套筒的相互安装位置符合要求，如果安装位置不准确，就会因最大供油量过大或过下而造成返工。
 
1、额定转速供油量的调整
观察各缸供油量，不合标准或不均匀时，将柱塞控制套相对于调节齿圈移动一定位置，即可改变供油量。调整时要判断增加或钱少供油量移动的方向，就可以确定应该往那边移动。
 
2、怠速供油量的调整
发动机配件喷油泵在怠速下运转，缓慢向增加供油量方向转动操纵臂，当标准喷油器前端开始滴油时，固定好操纵杆，如不符合要求可多次进行重复调整。

3、调整中出现的几个小问题
若一个缸达不到要求，应检查出油阀是否卡住。如若两个缸达不到要求且额定供油量均匀度调整怠速供油试验时，出现一个缸多另一缸少，这时可对两个缸进行对调位置使用，往往都能达到效果。如果一个柱塞供油不稳定，忽大忽小，应检查调节齿圈固定螺钉是否松动，柱塞凸块在控制套筒直槽中间隙是否过大，柱塞与柱塞套筒的配合是否松动。
 
如果把操纵臂转到停止位置仍不能停止供油，可能是调节齿杆或拉杆的安装位置不正确，或调速器停止供油限制螺钉调整不当，也可能是额定转速供油量超过标准，应逐步查找原因，重新调整。