调查发现，在使用中挖掘机配件发动机产生故障，主要是由于发动机的使用维护不当造成的。
 
  由于一些机手技术水平不高加上思想不够重视，在使用设备时不能严格按照操作规程进行，导致发动机过早地产生故障甚至缩短使用寿命。
 
  1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合。
  新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等发动机配件，没有经过充分的磨合带负荷作业，造成发动机配件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。
  2、发动机冷启动后立即高速运转。
  发动机冷启动后，机油粘度高流动阻力也大，零件之间没有得到充分润滑，造成齿轮及轴承损坏，也加剧了气缸及轴瓦的磨损。
3、发动机突然熄火。
  这点要注意，增压发动机停转前一定要先卸去负荷，空转几分钟使发动机温度下降后方可熄火。
  4、挖掘机发动机使用劣质柴油。
  使用劣质不合格的柴油，造成发动机燃烧不良积碳多，活塞环烧结引起拉缸。加速喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。
5、发动机机油使用错误
  （1）机油只添加不更换。
  长时间不更换变质的机油，从而导致柴油机加速磨损，最终产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质。
  （2）过多的加注机油。
  机油过多会增加发动机曲轴转动阻力，增加油耗降低发动机输出功率；使大量机油窜入燃烧室烧掉，造成排气冒蓝烟；使燃烧室内积碳增多，发动机易产生爆燃现象，增大了汽缸与活塞的磨损。一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。
  6、发动机长时间超负荷运转。
  片面地追求暂时的经济效益，使发动机长时间的超负荷运转，就会造成发动机配件的早期磨损。